配車板をシステム化するきっかけとなった背景、
Tradissとの出会いを教えてください。

内田様： 2024年7月から一般貨物の取り扱いを開始しました。業務の拡大にともない、その約2年前から配車板のデジタル化に向けた調査を始めました。
システム化にあたっては、まず「紙をなくす」ことを第一の目標に掲げ、アナログな運用からの脱却を目指しました。背景には、従来の運送会社のイメージを一新し、クリーンで働きやすい職場環境をつくりたいという想いがありました。
Tradissとの最初の出会いは2024年2月頃です。グループ会社や世田谷サービスさんから紹介を受けたのがきっかけです。

Tradissに期待したこと、採用の決め手はどのような点ですか？

内田様： Tradissに期待したのは「ペーパーレス化」、そして「いつでもどこからでも配車状況を確認できること」です。クラウド型のシステムである点は、まさにその期待に応えるものでした。
また、コスト面の投資効果も重視していました。買い切りのパッケージ型や自社にサーバーを置いて専用に開発するタイプのシステムではなく、クラウドサービスならではのコストパフォーマンスに非常に満足しています。

Tradiss導入前後で、実際の配車業務はどのように変わりましたか？

本格稼働から3ヶ月。
実際に使って見えてきた「もう少しこうだったら…」という点はありますか？

島田様： 私たち配車担当は、何かあってから対応するのではなく、「その何か」を事前に想定しておくのが基本です。常に「プランB」「プランC」…を考えておくのです。最大で７パターンほど準備することもあります。シフトもそうですし、日々の配車計画もそうです。ドライバーの急病など、万が一に備えるためです。
Tradissにグループ分け機能はあるのですが、同じドライバーを同日に複数グループには登録できないため、この機能で複数パターンの準備ができないのが悩みです。

実際に使用して見えるリアルなご要望ですね。開発側としてはどのように対応されるのでしょうか？

岸（日本情報システム 営業）： まさにご指摘いただいた「グループ機能」の改良を現在進めているところです。実際の現場の声をもとに仕様を調整しており、近日中に改良版をご案内できる予定です。今後、開発メンバーも交えて、改良仕様がご要望に合っているかどうかの意見交換もお願いできればと思います。 また、他にも「データ出力機能」や「アルコールチェッカーやデジタコとの連携」など、複数の新機能についてもリリース準備が進んでいます。こうした機能で現場業務のさらなる効率化につながることを目指しています。

「コメント表示」については、レイアウト設定の変更で対応可能です。まずはクラウド上のデモ環境で反映させた画面をご確認いただき、よろしければそのまま本番環境へ適用させていただきます。

今後のご計画をお聞かせください。

内田様： まずは、事業拡大に伴い増加する業務を、Tradissの活用でより効率化していくことを目指します。配車業務の視覚化が進んだことで、経営者視点からダイナミックなアイデアやひらめきが生まれることも期待しています。 また、Tradissのデータ抽出機能を活用し、ドライバーの実績管理や収支管理など他システムとの連携を深め、経営に活かせる仕組みづくりを進めたいと考えています。さらに、多様なシステムと連携して一元管理を実現し、業務の最適化を図っていきたいです。

なくてはならない「日本の食品物流」を担う御社の想いを最後にお聞かせください。

内田様：当社は規模ではなく「品質」で日本一を目指しています。知恵と工夫を尽くし、誰にも負けない物流会社をつくりたいという強い想いがあります。 また、人手不足という社会課題が叫ばれる中で、選ばれる企業となるべく、かつての業界イメージを翻し、新たな３K（高収入・休日増・クリーン）を実現していきます。これからも、日本の物流を支え続けていきたいと思います。